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Législatives : 3ème circonscription de Moselle

Cantons de Metz II, Metz III, Pange, Vigy et les communes de Chieulles, Méy, Saint Julien les Metz, Vantoux et Vany
 
A l’occasion des prochaines élections législatives, votre association AGIRR-FNAUT Lorraine a interrogé les candidats sur leur position concernant les transports et l’environnement, en particulier en Lorraine.

Candidats ayant répondu :
- PS : Christiane Pallez
- Les Verts : Armand Bemer
- UMP : Marie-Jo Zimmermann
- FN : Marie-Odile Hammer

La position d’Agirr-Fnaut Lorraine est également indiquée.

"Nrp" signifie "ne répond pas", par absence de réponse ou réponse ambigüe.

QuestionsPSLes VertsUMPFN
Projet de nouvelle autoroute A 32
- pour développer au maximum les autres moyens de transport et voir après si une nouvelle autoroute est nécessaireOuiOuiOui
- dès maintenant contre la réalisation de toute nouvelle autorouteOui
Agirr est contre la réalisation de toute nouvelle autoroute et pour le développement des autres moyens de transport
Amélioration de l’Autoroute A 31
- favorable au traitement des points noirs sécurité et bruit OuiOuiOuiOui
- favorable à une gestion moderne et dynamique du traficOuiNRPOuiOui
Agirr est favorable à ces deux actions
Alternatives à l’automobile
- Utilisation et rénovation des voies ferrées en urbain et périurbainOuiOuiOuiOui
- Création de zones d’activités autorisées seulement quand desservies aussi par plusieurs moyens de transportOuiOuiOuiOui
Agirr est en faveur de tous ces moyens alternatifs à l’automobile.
Action vigoureuse pour la réalisation de la gare lorraine TGV au croisement avec le TER à Vandières le plus tôt possibleOuiOuiOuiOui
Agirr a toujours soutenu l’accès au TGV par le train régional.
Nouvel Allongement de la piste de l’aéroport Metz-Nancy-LorraineOuiNonNrpNon
Agirr soutient que cet allongement est inutile car les perspectives de développement de l’aéroport sont très limitées et que ses nuisances, pollution et bruit, sont importantes.
Transports collectifs
Pensez-vous que des mécanismes nouveaux de financement soient nécessaires pour accélérer le développement des transports collectifs urbains, périurbains et régionaux (investissement et exploitation) ?

Les Verts, PS, UMP : Oui

FN : Non

Si oui, que proposez-vous ?

Les Verts : taxation des poids lourds, engagement de l’Etat conséquent et en particulier sur les sites propres.

UMP : allègement de charges, subventions tarifaires.

PS, FN : NRP

Que proposez-vous pour favoriser la coopération des autorités organisatrices de transport ?

Les Verts : élaboration de schéma régional des transports collectifs opposable coordonné par les Régions.

UMP : confier les responsabilités des départements (autobus TIM...) aux régions.

FN : assurer la sécurité pour ces transports et les voyageurs.

PS : NRP

Faut-il réduire le nombre de ces autorités ?

Les, Verts, UMP : Oui

FN : Non

PS : NRP

Dans ce cas, laquelle ou lesquelles subsisterai(en)t ?( la seule Région, par exemple)

Les Verts : fusion Départements /Régions seule la région subsisterait (pied d’égalité avec l’Europe).

UMP : supprimer la compétence des départements

FN : NRP

Faut-il lutter contre l’étalement anarchique urbain (mitage) ?

Les Verts, PS, UMP, FN : Oui

Si oui, comment ?

Les Verts : redensifier l’urbain, organiser l’urbanisation autour des axes de déplacement, au niveau de chaque territoire (en définir le périmètre) mettre en place des Plan d’aménagement de l’urbanisme (gouvernance partagée de façon la plus large possible).

UMP :
- freiner la spéculation immobilière et les lotissements "à l’horizontale"
- rééquilibrer le développement au profit des zones rurales (où de nombreuses maisons sont vides) et freiner le sillon lorrain.

FN : la pression populaire, associations du cadre de vie, des médecins...

PS : NRP

Transport ferroviaire
Le développement du réseau TGV et la remise en état et la modernisation du réseau classique (8 à 10 000 km de lignes sont menacées à moyen terme) demandent des financements très importants ;

Les Verts, PS, UMP : néanmoins, il faut et il est possible de trouver les fonds pour réaliser tout, sans remettre certains investissements à plus tard.

FN : certains investissements doivent être remis à plus tard : le développement du réseau TGV.

Les trains « Corail Intercités », appelés autrefois « Grandes Lignes », disparaissent peu à peu avec l’extension des TGV.

Les Verts, PS, UMP, FN : il faut les relancer, ce n’est pas inévitable.

S’il faut les relancer, pourquoi ?

Les Verts : les adapter pour éviter toute rupture de charge.

UMP : pour maintenir les dessertes à moyenne distance

FN : car moins chers, les gens auront le choix.

L’Etat devrait les prendre en charge dans sa mission de desserte et d’aménagement du territoire et son devoir d’assurer l’égalité d’accès au transport de l’ensemble de la population.

PS : NRP

Qui devrait les prendre en charge ?

Les Verts : Etat FN : Etat et SNCF PS : Etat, Région et SNCF

Que proposez-vous pour développer le fret ferroviaire ?

Les Verts : plates formes d’intermodalité, transports des marchandises par containers, construire rénover sur les grandes lignes nationales et internationales.

UMP : créer un péage pour les poids lourds ; réglementer les abus de droit de grève à la SNCF.

FN : attirer par des tarifs attrayants, délais courts, des aides ou des primes, publicités.

PS : NRP

Le déclassement d’emprises ferroviaires inutilisées doit-il être soumis à enquête publique ?

Les Verts, PS, UMP, FN : Oui

Transports fluviaux et maritimes
Pour développer le trafic de fret par voie fluviale, pensez-vous que :

UMP : il faut créer de nouveaux canaux.

Les Verts, PS, FN : il suffit d’améliorer le réseau existant.

Que proposez-vous pour développer le transport de fret par les voies fluviales et maritimes ?

Les Verts : remarque sur l’amélioration du réseau existant : être très prudent sur de nouveaux canaux, surtout à grand gabarit ; intermodalité et containers ; cabotage.

UMP :
- créer les infrastructures nécessaires (fondamental)
- utiliser le péage routier pour faire payer aux poids lourds le coût social réel qu’ils représentent

FN : attirer par des tarifs convenables et des aides ou des primes pour "les pionniers".

PS : NRP

Réduction des vitesses (diminution des accidents, réduction de la pollution et amélioration de la fluidité du trafic)
Etes-vous favorable à la réduction des vitesses de 130 à 120 km/h sur autoroute et de 110 à 100 sur voie express ?

Les Verts : Oui

UMP, FN : Non

PS : NRP

Nouvelles autoroutes et nouveaux aéroports
Chacun s’accorde sur la nécessité de favoriser les modes de transport économes en énergie afin de réduire la dépendance pétrolière et diminuer la pollution et le risque climatique. Pensez-vous que cela entraîne l’arrêt de la construction de nouvelles autoroutes et de nouveaux aéroports ?

Les Verts : Oui

UMP : Oui, mais avec des modulations selon les cas particuliers

FN : Non

PS : NRP

Fiscalité environnementale
Etes-vous favorable à l’instauration d’une vignette automobile dont le montant sera indexé sur les émissions de CO2 des véhicules, recommandée par le rapport Syrota sur « l’énergie à l’horizon 2050 » (Conseil d’Analyse Stratégique) ?

Les Verts, UMP : Oui

FN : Non

PS : NRP

Etes-vous favorables à l’instauration de péages urbains ?

Les Verts, UMP : Oui

FN : Non

PS : NRP

Etes-vous favorable à l’instauration d’une redevance payée par les camions pour compenser les frais et nuisances que leur circulation entraîne sur routes et autoroutes, semblable à ce qui a été instauré par la Suisse, l’Allemagne et l’Autriche et dont les règles viennent d’être précisées par une directive de l’Union Européenne ?

Les Verts, UMP, FN : Oui

PS : NRP

Sur les vols aériens, êtes-vous favorable à l’instauration d’une redevance pour compenser leurs frais et nuisances ?

Les Verts, UMP, FN : Oui

PS : NRP

Grèves et service garanti
Selon vous, pour réduire la gêne subie par les voyageurs en cas de grève, il faut :

Les Verts : renforcer les dispositifs contractuels, sans imposer un « service garanti » par la loi.

UMP, FN : constater l’échec des dispositifs existants et imposer un "service garanti" par la loi.

PS : NRP

Vie associative
Que proposez-vous pour favoriser le développement des associations et leur poids dans les décisions concernant leur domaine d’action ?

Les Verts :
- donner aux associations par leur tête de réseau un réel pouvoir de lobbying ;
- rétablissement de l’indemnité versée aux associations tenant compte de leur activité (disposition supprimée par Rosine Bachelot) ;
- indemnisation et reconnaissance des bénévoles pour les associations sans but lucratif ;
- rétablissement de toutes les aides d’Etat supprimées par les gouvernements depuis 2002.

UMP :
- élargir leur pouvoir d’ester en justice et leur participation aux structures de concertation.
- leur donner des aides publiques (sur celles qui sont agrées) de fonctionnement.

FN : une loi qui oblige les décideurs à faire participer les associations à leurs projets qui touchent le cadre de vie des Français, à leur santé, à leur tranquilité. PS : NRP

Publié le dimanche 3 juin 2007.
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